電主軸軸承的潤滑可以采用脂潤滑和油霧潤滑，但效果不太理想。本文采用定時、定量油氣潤滑。根據受潤滑點的需油量和事先設定的工作程序接通氣動泵，潤滑油經遞進式分配器分配后被輸送到與壓縮空氣網絡相連接的油氣混合裝置中，并在油氣混合裝置中與壓縮空氣混合形成油氣流，再進入油氣管道。

軸承

在油氣管道中，由于壓縮空氣的作用，使潤滑油沿著管道內壁波浪形地向前移動，并逐漸形成一層薄薄的連續油膜。再通過油氣分配器的分配，最后以一股極其精細的連續油滴流噴射到潤滑點。

油氣分配器可實現油氣流的多級分配，它利用分配閥對所需潤滑的不同部位，按照其實際需要，定時間歇、定量最佳微量地供給油氣混合物，從而保證軸承的各個不同部位既不缺潤滑油，又不會因潤滑油過量而使軸承高速旋轉時因油的阻力而發熱造成更大的溫升。由于進入了軸承內部的壓縮空氣的作用，既使潤滑部位得到了冷卻，又由于潤滑部位保持著一定的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。

電主軸軸承油氣潤滑的特點，提高軸承對惡劣工作環境的適應能力：對于油氣潤滑來說，潤滑區充滿壓縮空氣，形成正壓，可以很好地防止灰塵、水、污物等的浸入，起到密封的作用，大大減少了軸承由于外界污染而造成的損壞，因此特別適合應用于苛刻的工況條件，軸承的工作可靠性得到顯著提高。

提高軸承的使用壽命：軸承采用油氣潤滑，相對于采用其他潤滑方式，油膜破裂形成干摩擦的幾率降低，工作時軸承溫升降低，由于外界環境污染造成的意外損壞幾度降低。普遍情況下軸承壽命大幅提高，平均使用期限可以提高三至六倍。

提高軸承承載能力：油氣潤滑是將氣液兩相流以較高的速度噴射到潤滑區，在高速運轉的軸承摩擦面能有效形成具有一定承載能力的氣液兩相膜，兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。因此，使摩擦表面始終處在良好的工作狀態下，這一點是僅靠流體動壓形成的單相流體膜所無法比較的。

提高軸承的運轉速度：由于油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油，因此在高速工作條件下，溫升較低。又由于氣液兩相流能夠及時帶走大量的熱量，所以它還具有良好的冷卻降溫作用。因此，采用氣液兩相流體的油氣潤滑，比其他潤滑方式具有更加寬廣的速度適應范圍。