“汽車5000公里換機油”這句話相信不少車主或準車主都聽說過，但事實上，汽車開了5000公里未必就得換機油，而有的4S店會為此來忽悠消費者。

對于新手，剛剛買車回來，除了會準時的按照汽車保養手冊上的要求去4S店進行保養，由于4S店保養用的基本上都是原廠機油，只要遵循保養手冊的周期基本上沒有多大的問題。

但當過了4S店送的幾次保養服務后，車主一般都會覺得在4S店加機油不劃算，因此就會尋思著自己來加。那么問題就來：如果是要自己換機油，需要注意什么呢？多久換一次？該選什么機油？

機油主要分兩大類：礦物油和合成油，合成油又可以分為半合成油和全合成油：

礦物油的保護性一般，但黏度較大，可以彌補一些老舊發動機零部件中被長期磨損造成的縫隙，因此礦物油適合一些比較老舊的車型。

半合成油是由礦物機油、全合成機油以4：6的關系混合而成。它流動性好，黏度適中，作為兩者之間的過渡產物，性能好于礦物油但不及全合成油，雖然適用所有車型，但效果較好的還是集中在15-25萬區間內的車型。

全合成機油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的大分子組成的潤滑液，油品好，穩定性強，適用于全部車型，但成本比較昂貴。

而機油又有不同的黏度之分，機油瓶上通常會寫著類似“5W-40”之類的標號，這些數字代表著機油的黏度指數。在一些北方地區可能會使用到“0W”機油，其他地區大多采用“5W”機油。對于新車而言，30-40的黏度是比較常見，當然，開了一段時間后，可以適當的增加些黏度來延長更換周期。

除了機油種類和機油黏度值會影響更換的周期，非一般的耗損性駕駛也會縮短機油的更換周期。非一般的耗損性駕駛指的是經常在擁堵路況上走走停停，或者是在一些沙石路段和泥地路上行駛，這些都會容易讓發動機出現大量積碳。

那么問題又來了：什么時候該換機油呢？如果有固定的更換周期那就最方便不過了。如果沒有的話，可以看看車輛加速是否會變遲鈍、動力會不足的現象，如果有則說明機油該換了。

如果感覺不到，大家也可以通過機油紙來觀察（機油紙網上大把）。首先取出機油尺，往機油紙上滴幾滴，靜置一天等待機油完全擴散，然后通過以下方法進行觀察：

油環、擴散環、沉積環界限越模糊越好，沉積環顏色越深代表雜質越高，擴散環越寬，剩余壽命越長。如果擴散的機油油環的邊緣顏色越深，則機油性能衰減就越厲害，這時候就需要更換機油了。