首先，在對于潤滑油的選擇上，我們都知道它分高粘度和較低一點的黏度。大多數人通常認為，使用粘度高一點的潤滑油能夠形成比平時厚一點的油性粘膜。所以這樣的話，可以為發動機提供更好的保護，那么是不是這樣呢，其實不是的。這是一個錯誤的想法。使用高粘合性會讓啟動性和泵送性變差，是我們發動汽車后上油速度變慢。所以，這樣看來，為了更好的保護我們的車子，小編建議我們盡量使用一些粘合度比較適中的產品。

那么現在的油會有很多種，所以很多人在選擇潤滑油時會選擇價格低廉一點的。認為這個東西沒有必要用很貴的，便宜的和貴的差不了多少。這不是一個合適的舉措。要知道，潤滑油的好壞可是真真切切關系到發動機的使用年數的。價格低廉的產品會折損發動機的使用，所以，不要因為一點點小利益而付出更大的代價啊。

我們在添加潤滑油的過程中，很多人是經常往進添東西，卻沒有換過，在裝置容器與空氣的接觸過程中，隨著時間的變化，潤滑油是一定會性能有所下降的。為了我們愛車的發動機考慮，我們建議，在達到可以重換的標準時，用新的代替。

平時更換潤滑油時，很多人覺得顏色變得深了，就可以換了，但其實不是，并不是說顏色變黑是我們改換潤滑油的信號。要知道，潤滑油之間是有清新清潔劑的。會把負載活塞上的污垢清潔干凈，這些污垢到了油里就會有黑色的臟污，于是很多人覺得該換了，但真正提醒我們該更換的是有沒有達到報廢標準。

并不是簡單以顏色來區分的。關于潤滑油的添加量的問題上，也不是單單的越多越好。不是加的越多，效果越好，過于多的油被加入會讓燃燒過快。在燃燒時形成積炭。也會讓油內的污垢增多，反而是不利于車子發動機保養的。所以，什么事情都是有度的，過猶不及啊。大家一定要牢記這一點。

在關于存放油的過程里，我們一定一定要記住，不要把水放入油當中，這是絕對不可以的。你能想象正在燒燃的油里進入了哪怕那么一點點火星子嗎，這是絕對不可以的，重點說三遍，不可以。在潤滑油中混入水分，會讓零件產生銹漬，會降低油膜粘性的強度，會讓潤滑油變質，尤其在冬季，利用蒸汽加熱時更要注意檢查加熱的設備，不能讓水蒸氣進入。保持油性穩定，保障發動機正常使用。