機油和齒輪油和齒輪油的區別還是挺大的，機油是添加發動機里面的，齒輪油是添加變速箱差速器里的，既然它們的適用范圍不一樣，那么他們的性能肯定也是不同的！

機油其實是機器用油的統稱，我們通常說的是發動機潤滑油，也就是汽車的“血液”，可以對發動機內部起到清潔、潤滑、冷卻等作用。機油是由基礎油和添加劑兩部分組成，根據基礎油的不同，又被分為了合成油（全合成油、半合成油）及礦物油。

齒輪油一般是特制的，齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。

機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。因為發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。因此二者不能混用，更不能混為一談。

發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一臺發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。

發動機里面加齒輪油，一會造成啟動困難，二你沒走兩步就抱缸了信不信？我父親在南京當兵時是在農場的，那時候我父親他們叫有個新兵蛋子去把那個貨車的機油換一下，結果那新兵蛋子給加了壺齒輪油，結果開出去沒幾步就抱缸了，所以說機油不能被齒輪油替換。

機油粘度的選擇不能任性，需要根據廠家給出的《車輛保養手冊》建議來選擇，而機油等級可以根據個人需求、車型和經濟能力而選擇。但無論選擇什么機油，定期更換是必須的，一般建議是5000公里或半年時間進行跟換，詳細根據使用情況和環境做出調整。最后就是需要注意購買渠道，慎防假冒偽劣。