防凍液的正式名稱是汽車發動機冷卻液。汽車制造廠一般全年使用防凍液，但駕駛員只在冬季雪花紛飛時才使用，天氣轉暖后立即放凈換水，其實這種做法是錯誤的。據測試，合格的防凍液最佳性能期為一年，出租車等使用頻率較高的車輛每年更換一次防凍液，其他車輛可每兩年更換一次。

防凍液在使用中常見的問題：若車輛原來用水或者劣質防凍液，在換用優質名牌防凍液后，會出現“奇怪”的現象，如防凍液的顏色變成鐵銹色、橡膠管路接頭滲漏、水箱滲漏等。這時不必緊張，更不能說防凍液質量有問題，請仔細分析產生這些異常現象的原因，并找出解決的辦法。

1、部分車在使用優質防凍液后，防凍液變成鐵銹色，同時產生絮狀物。這是由于優質防凍液中加入一定量的防銹除銹劑，加上乙二醇本身的滲透功能，將原來冷卻系統中銹垢清除出來而產生上述現象。若銹垢較重，使用幾天后，將舊液放凈，加入新液即可。

2、低溫下“開鍋”：少數車輛，原來就極易“開鍋”，加入防凍液，未能起到明顯抑制作用，這是由于車的冷卻系統水垢太重，水溫達70-90℃即開鍋，而水的沸點為100℃，防凍液沸點為106-110℃。如存在嚴重的水垢，防凍液時無法解決“開鍋”問題的。

3、個別車輛使用防凍液前不滲漏，使用優質防凍液后反而出現滲漏問題，這是由于防凍液中將原來的銹垢清除后，暴露出原來銹垢遮蓋的沙眼、漏洞，不是防凍液腐蝕冷卻系統導致的滲漏。

4、橡膠管接頭滲漏：原來用水的車輛，橡膠管接頭膨脹，冬季換用防凍液后，由于乙二醇的作用，將橡膠管回縮至原來的正常位置，此時，請緊一下接頭卡箍就不會滲漏了。